Павел Шадрин

о технологиях, путешествиях, спорте, языке и жизни.
24 ноября 2015, 18:16

Sky Garden

cover white

Парк наверху небоскрёба

Потихоньку продолжаю разбирать фотки из путешествий за этот год. Сегодня — продолжение прошлогодней заметки о виде на Лондон сверху.

В Лондоне наконец-то достроили Воки-Токи. Прозвали его так, потому что напоминает рацию (от англ. walkie-talkie). Официально это здание называется 20 Fenchurch Street. Это тот самый небоскрёб, который в солнечные дни плавил припаркованные рядом машины.

Чтобы больше не допускать такого, окна верхних этажей покрыли защитной плёнкой.

Находится он в Сити — деловом районе Лондона. Здесь современная архитектура постоянно соседствует с классическими зданиями, что создаёт интересный контраст.

Основную часть здания занимают офисы, а три верхних этажа — Скай Гарден. В него входят бары, ресторан, сад и смотровая площадка.

Вход бесплатный, поэтому зарабатывают за счёт ресторана и баров. Так как место открылось недавно, сюда ходят не только туристы, но и местные. Мы пришли в районе обеда, и тут было много офисных работников.

Приходят перекусить, пообщаться и погулять по смотровой площадке. Высота Воки-Токи всего 160 м — выше, чем Лондон-Ай и Сент-Полс, но ниже Шарда и остальных небоскрёбов Сити. Вид от этого не хуже.

Но на Шарде высота чувствуется острее, чем тут.

Сам Шард как раз напротив через Темзу.

А слева — Таэурский мост и Сити Холл.

Хорошо видны небоскрёбы Кэнэри Уорф, хотя до них достаточно далеко.

С другой стороны дружно выстроились «Тёрка», «Огурец» и остальные небоскрёбы Сити.

Далеко на западе — легендарный стадион Уэмбли и башня BT.

Отсюда Сент-Полс и не кажется таким огромным, как вблизи.

Темза, мосты Миллениум, Блэкфрайрс и Ватерлоо. У левого края — Биг Бен и Лондон-Ай.

Самый ближайший мост — массивный Лондон Бридж, прерывающий собой южную набережную.

Прямо под ногами недавно что-то снесли. Скорее всего, чтобы построить очередной высоченный офисный центр.

С высоты можно не только красотами полюбоваться, но и посмотреть, как сделаны другие здания. Кондиционеры выносят на крыши, а не лепят на фасад.

Собственно сам «Небесный Сад» — это две горки земли с растениями по обеим сторонам этажа.

Природа + хай-тек.

Влага распыляется автоматически, как в римских ресторанах, поэтому свежо и приятно дышится.

Садовники трудятся без перерыва.

В целом круто, но в городе с лучшими парками я ожидал чего-то более впечатляющего от Скай Гардена.

16 ноября 2015, 18:38

iPhone 4S

Всё, даже самое лучшее, когда-то подходит к концу. Три с половиной года я пользовался Айфоном четыре-эс, и это, несомненно, был лучший телефон в моей жизни.

Айфону было нелегко, но интересно. Он проехал со мной по 13 странам, падал на лондонский асфальт, зарывался в каталонский песок, мёрз в красноглинском снегу. Пробовал «Гиннесс» на вкус, конкурировал с ключами в кармане, проводил ночь в машине на морозе. Превращал яркие моменты моей жизни в мегапиксели, играл любимую музыку и безжалостно использовался, как машина для разработки. И ни разу не подвёл.

Я до сих пор считаю, что у четвёрки — самый красивый дизайн. И что размер — прям самое то. Не вспомню даже, когда мне нужна была вторая рука, чтобы им пользоваться. Не отказала ни одна кнопка, я ни разу не относил его в ремонт. Все версии iOS — с шестёрки по девятку — вставали ровно и работали безупречно. Только две вещи начали раздражать последнее время: батарейка и скорость. Но это старость, тут ничего не поделаешь.

Но буду помнить я о своём 4S не потому, что он крут технически. Главное в другом — именно этот Айфон привёл меня в iOS-разработку, то есть сделал тем, кто я есть. Помню ту самую презентацию, первую без Джобса. Именно тогда я и захотел купить Айфон вместо своей Nokia N97 mini. Потом были курсы «Меркури» и громкие «вау» от Эпла/Мака/Икскода/Айфона. А дальше долгожданный Айфон и первые приложения на нём. Самый кайф — было осознать то, что теперь я сам могу делать крутые штуки для другой крутой штуки.

Теперь шанс стать лучшим телефоном в моей жизни предоставляется 6s.

15 октября 2015, 20:32

Новая Прибывалка для Самары

Самарчане, встречайте новую Прибывалку для iOS! Прибывалка показывает время прибытия автобусов, трамваев и троллейбусов в Самаре.

Несколько лет назад ребята из Самара-Информспутника запустили сервисы информирования о самарском транспорте. Одним из таких сервисов стала Прибывалка. Самое клёвое в их сервере — то, что оценивается реальная ситуация на дорогах: положение транспорта, скорость потока, пробки и аварии. Поэтому получаются точные прогнозы.

Я транспортом пользуюсь редко, но осенью 2013 года мне пришлось один день передвигаться без машины. Я стоял на остановке, а нужного трамвая всё не было, и я вспомнил, что существует Прибывалка для айфонов. Решил скачать и потестить. Помню, что тогда меня поразили две вещи: какой же полезный это сервис и как же неудобно всё сделано. Усугублялось всё тем, что приложение было написано на Adobe AIR — кроссплатформенном движке, который добавляет тормозов и не способствует хорошему дизайну приложений. Прогноз сбылся, я сел в свой трамвай и твитнул о том, что неплохо бы разработчикам поработать над дизайном. Сработала магия Твиттера — твит увидел Александр Сергеев и предложил сделать свою версию:



Идея засела в голове. Александр дал доступ к API, а я написал простенький сервис получения прогнозов. Я долго пытался понять, как именно сделать приложение удобнее, и нарисовал пару экранов, но дальше дело не продвинулось. В конце 2014 я рассказал Жене Демьяненко, что хотел бы сделать такое приложение, и через пару дней он прислал первые мокапы. «А чё, так можно было?» — подумал сразу я, потому что на них удачно решалась главная проблема старой Прибывалки — необходимость пробираться через несколько экранов, чтоб увидеть прогноз. И мы начали вместе работать в свободное время над новой версией. Весной я понял, что одному с кодом справляться тяжело — и в самый подходящий момент на помощь пришёл Вася Скарлухин. А потом Лёша Кузнецов сделал промостраничку.

Новая Прибывалка делает всё то же, что и старая, но гораздо лучше:

  • Показывает прогнозы прибытия транспорта. Прогнозы для ближайших остановок моментально выводятся на главный экран.
  • Помогает найти остановки поблизости. Компас, расстояние и карта подсказывают, где находится остановка и сколько до неё идти.
  • Знает ситуацию на всех остановках города. Находит любую из 1437 остановок Самары по названию или улице.

А ещё она красивая:

Новая Прибывалка получает номер версии Два-Ноль и выходит, как обновление старого приложения. Поддерживаются версии iOS от 7.0 и выше. У тех, кто предпочитает уютную скеоморфную iOS 6, продолжит работать старая версия. Если у вас не iOS, не беда — Прибывалка есть под все основные платформы. Существующие приложения перечислены на сайте транспортного оператора Самары.

Не стесняйтесь — присылайте отзывы и предложения нам на почту. Качайте и ставьте звёздочки:

Скачать в App Store


И рассказывайте о Прибывалке друзьям:

28 сентября 2015, 20:20

Побережья Ирландии

cover white

Ирландия — это большой остров, на котором расположились две страны: самостоятельная Ирландия и находящаяся в составе Королевства Северная Ирландия. Одной стороной этот остров смотрит в Атлантический океан, а другой — в небольшое Ирландское море, по которому можно доплыть до Британии. Ирландцы — большие спецы по морскому делу, да и самое красивое, что есть в Ирландии — это её побережья.

Мы за неделю проехали на машине вокруг всей Ирландии против часовой стрелки, попутно наслаждаясь красотой и мощью океана.

Восток

Вочточный берег — первое, что мы увидели в Ирландии.

Дублин — столица Ирландии. Здесь два крупнейших порта, в каждый из которых можно доплыть на пароме из Уэльса. Главное — как мы, не перепутать порт, из которого плыть обратно.

Особо ничего интересного на этом побережье больше нет, а про Дублин я подробно напишу отдельно.

Север

Из Дублина направились в Северную Ирландию. На севере находится одна из самых известных ирландских достопримечательностей — тропа гигантов (Giants Causeway).

Помимо самой тропы гигантов тут есть длинные дорожки для прогулок по побережью. Добираться до этого места лучше на машине. Можно оставить её на бесплатной парковке и дойти до тропы гигантов минут за 10.

Идём к тропе, а вокруг во всю ирландская весна.

Берег усыпан громадными камнями.

Есть забавная легенда о том, как появилась тропа. Много веков назад повздорили два великана. Один жил в Ирландии, а второй — в Шотландии. И вот ирландец решил добраться до своего соперника и навалять ему. Была только одна проблема — он не умел плавать. Поэтому он решил построить мост, чтоб дойти до Шотландии, не замочив ног. Несколько дней он таскал каменные колонны, но под конец сильно устал, вернулся домой и лёг спать. В это время шотландец по готовому мосту сам пришёл в Ирландию. Жена шотландского великана смекнула, что муж в опасности, и запеленала его, выдав за своего сына. Шотландец испугался, что уж если сын такой здоровый, то каких же размеров тогда сам ирландский великан. В общем, он струсил, и пока бежал обратно в Шотландию, разрушил за собой мост. Всё, что осталось — и есть тропа гигантов.

А наука говорит, что эти базальтовые колонны возникли из-за мощных извержений вулканов.

Большинство колонн представляют собой шестиугольники, но попадаются и другие формы.

Идём гулять дальше по берегу.

Тропинки идут по прибрежным утёсам, которые состоят из таких же колонн.

Проходишь где-то километр, и видишь, что дальше нельзя.

Раньше дорога была открыта, но пару десятков лет назад начались частые обвалы, поэтому её решили закрыть. Но контуры прерывающейся тропинки до сих пор видно.

А ведь когда-то можно было уйти совсем далеко.

Мы прошли немного вглубь, пока позволяла дорога, но уже метров через 100 пришлось развернуться.

Некоторые колонны одиноко торчат вверх, как аризонские кактусы.

Но обычно кучкуются.

Золотой час здесь невероятно красив.

Дразнящее предзакатное солнце.

Ещё красивее в это время на самой тропе.

Не забывают о безопасности. Видимо, бывали случаи.

Крутое сочетание солнечного света, океана и камней.

Красиво.

Всё-таки необычные штуки способна создать природа.

В таких местах отчётливо видно, что земля круглая. Объектив чуть-чуть добавляет горизонту закругления, но в жизни оно примерно так и есть.

Люди пришли смотреть закат.

И они абсолютны правы, ведь закат на океане — это нечто.

Минут 20 можно не отрываясь смотреть на заходящее солнце.

Видно на сотни километров вперёд. Над солнцем как будто корона.

За горизонт ещё не зашло, но за облаками уже не видно.

Запад

Передвинулись на запад. Самая известная точка западного берега — скалы Мохер. Это официально самое посещаемое туристами место в Ирландии.

Доехать, как я понял, можно только на машине или автобусе. По сути, плата за парковку — это и есть билет на скалы. Людей много.

Кайфовый знак не рекомендует подходить близко к краю.

Не всех это останавливает.

На каменистых выступах безопаснее. Все хотят снять селфи на обрыве.

Скалы какие-то слоёные.

В океане одинокая скала.

Океан сверху очень красивый.

Говорят, что в хорошую погоду можно разглядеть Аранские острова.

Разгуляться тоже есть где, но не так, как у тропы гигантов.

Высота утёсов над уровнем океана достигает 120 метров.

Чёрные точки на фото — это мухи. Их тут невыносимо много — как людей в час-пик в метро.

Белые точки на фоне скал — это птицы. Их тоже полно.

Под утёсами есть пляж, а в воде катаются сёрферы-экстремалы. Я так и не понял, как туда спуститься. И тем более не понял, как подняться обратно.

Можно за отдельную плату сходить на смотровую площадку башни.

Сразу метрах в пятнадцати от обрыва начинается чья-то частная собственность. Неплохо такую дачу иметь.

Вид изумительный.

Юг

На юге в целом меньше скал и больше пологих пляжей. Можно спокойно войти в океан, только он очень холодный.

Вот такие каменные пирсы. Очень скользко из-за водорослей.

Сейчас на океане отлив.

Местные пользуются этим и играют на пляжу. Кто-то в футбол.

А для кого-то это бескрайняя песочница.

Вспомнили, что хотели съездить на маяк. Рядом случайно оказался один из самых знаменитых ирландских маяков — Хук. Это старейший действующий маяк в мире. Ему 800 лет, и конструкция за это время практически не изменилась. Высота маяка — 35 метров. Можно подняться наверх.

Защитную стену маяка (на фото по нижнему краю) не так давно разрушило штормом — представьте, какая мощная это стихия.

Предупреждают о «ветряных дырах».

Но люди спускаются на скалы и идут наслаждаться силой и брызгами океана.

Прибой здесь действительно мощный. В пристройке к маяку висит карта кораблекрушений, произошедших вокруг него с 1642 года. Всего их было около тридцати, а самое последнее — в 1973. Не самый дружелюбный берег.

Хотя если посмотреть общий план, то вроде спокойно.

Примерно такой я и представлял себе Ирландию.

Ctrl + ↓ Ранее