В Милане мы провели меньше двух дней. Почти всё время ушло на магазины, поэтому, к сожалению, и город особо не посмотрели, и пофоткать не успели.

А жаль, что фоток мало, ведь в Милане действительно хорошо, и хочется это передать. По стилю город напоминает Париж, но только Милан чище, в нём меньше бомжей и мигрантов. Ритм жизни тоже похож на парижский, ведь Милан — деловой и финансовый центр Италии.

Внешне у Милана с Римом нет ничего общего. Манеры местных жителей тоже отличаются. Люди одеты стильно (так и должно быть, Милан — столица мировой моды) и, в то же время, выглядят более занятыми.

Здесь приятное метро, состоящее из трёх веток. И именно в тот день, когда мы им пользовались, какой-то человек задумал совершить самоубийство под колёсами поезда, и участок одной линии перекрыли на несколько часов. В городе много трамвайных путей, и один из них, как и в Париже, проходил прямо под окнами отеля.

Сам же отель оказался не самым приятным. Лифт как-то странно проваливался. Номер был очень тесный. Чтобы открыть балкон, нужно было две минуты крутить какой-то рычаг. Кровати узкие. У нас во всех городах цена за отель была примерно равная, но мы заметили такую особенность, что в местах, где недвижимость подороже (Милан, Париж), отели заметно хуже.

В первый вечер мы пошли гулять по центру. Главная достопримечательность Милана (и её нам всё-таки удалось увидеть) — это Дуомо, представляющий собой готический собор. Одно из красивейших зданий в мире, я считаю.

Сразу на площади перед собором находится галерея Витторио Эмануэле — в ней расположены бутики топовых мировых дизайнерских брэндов (Louis Vuitton, Armani, Prada). С другой её стороны находится знаменитый театр Ла Скала. Галерея построена так, что напоминает уличный квартал со стеклянной крышей, и постоянно возникает сомнение, то ли ты на улице, то ли в здании.

Галерея Витторио Эмануэле, фото с mostbeautifulplacesintheworld.org

Весь второй день мы потратили на магазины. Легендарный миланский шоппинг привлекает людей со всего мира. Некоторые улицы почти полностью состоят из бутиков. В большинстве отделов есть консультанты, говорящие по-русски. Видимо, наших сограждан не напрягает на выходных слетать в Италию, чтобы приодеться. За день мы прошли весь Corso Buenos Aires, потом погуляли по огромному магазину La Rinascente, а закончили делать покупки на Via Torino.

Corso Buenos Aires, фото с www.corsobuenosaires.net

Нам поступило множество заказов от родных (все хотят себе вещь из Милана), поэтому им-то мы ещё что-то купили, а себе — почти ничего. Я, например, купил себе только миланское поло Fred Perry за €69 (продаваемые в России поло Fred Perry шьются в Китае и стоят 3 900 рублей). То есть по цене разницы огромной нет, а вот в качестве, пожалуй, есть. Цены на дорогие вещи так и остаются большими: если в России что-то стоит, скажем, 40 тысяч, то тут оно будет стоить 32 тысячи. Вроде и экономишь, но всё равно дорого. В том же Levi's или Calvin Klein цены отличаются процентов на пятнадцать.

Главный вывод из нашего миланского шоппинга: он крут только тогда, когда действительно есть необходимость что-то купить. Здесь большой выбор, качественные вещи и приемлемые цены, но когда особо ничего и не надо, не так и тянет что-то приобрести. Зато сейчас, например, мне нужны куртка и пара рубашек, и я бы их с удовольствием повыбирал не у нас, а в Милане.

Ещё в самом городе и рядом с ним распространены аутлеты. В них свозят непроданные вещи из брендовых магазинов. Цены низкие, одежды очень много, вся она весит на вешалках вплотную друг к другу, и найти что-то стоящее довольно трудно. Но можно и выцепить что-то дельное дешевле €30—40. После традиционных магазинов в аутлетах чувствуешь себя непривычно. Забавно смотрятся мужчины в возрасте, быстро хватающие несколько вещей и спешащие перемерить это всё перед очередной порцией.

Еда очень хороша. Может, не такая восхитительная, как на юге или в Риме, но всё-таки это Италия. В ресторанах предлагают попробовать вино прежде, чем пить. До того, как приносят основные блюда, бесплатно дают выпечку. Мороженое тоже на уровне. Аппетитное ризотто:

Так вот незаметно и пролетели наши дни в Милане. Надеюсь, следующим летом мы тут проведём побольше времени. Утром мы набили багажник нашего VW Polo покупками, встретились с Катей и погнали втроём навстречу Лигурийскому морю!

Настала очередь нашего самого утомительного переезда. Сначала мы постояли в пробке на автобане недалеко от Мюнхена. Дальше была Австрия. Забавно, что через неё мы ехали всего час, для чего пришлось купить на заправке недельную виньетку — наклейку на стекло, разрешающую проезд по платным дорогам. Австрия запомнилась поразительно красивыми горами и камерами контроля скорости через каждый километр. Потом началась Италия со своими замками и виноградниками. К сумеркам мы добрались до Рима.

Первое, что бросается в глаза и отличает Рим от всей остальной Европы — это трафик. Если Германия — рай для водителя, то Рим больше похож на ад. Джереми Кларксон как-то сказал «Nothing on God's earth makes you feel more alive than driving in Italy» и был абсолютно прав. Местные водители не привыкли пропускать других участников движения. Мотоциклисты лезут со всех сторон, а люди движутся вперемешку с трамваями и машинами. Ситуация усугубляется кольцами с восемью съездами и феерично тупящим в таких условиях навигатором. Качество дорог оставляет желать лучшего — иногда складывается ощущение, что покрытие было положено ещё древними римлянами. Припарковаться в центре попросту негде (именно поэтому поставить машину на сутки тут дороже всего — около €40).

Smarts parking smart.

Учитывая дорожные проблемы, передвигаться по Риму лучше всего пешком. Исторический центр довольно компактен, и все достопримечательности можно пройти за один день. В крайнем случае, если устали ходить, можно воспользоваться метро. Состоит оно из двух веток и выглядит довольно жутковато. Автоматы с билетами и турникеты — старые, указатели висят далеко не везде. На красной линии поезда посовременнее, на синей — разрисованы графити (креативно, надо сказать).

Полиция катается на симпатичных Альфа Ромео. В Италии умеют делать красивые машины.

Первым делом мы пошли дегустировать местную кухню. Еда в Риме невероятная. Такие вкусные пиццу и пасту порциями размером «как-же-это-всё-съесть» и тем более по такой низкой цене я нигде не ел. Да, я знаю, что за настоящей итальянской кухней нужно отправляться на юг. Но так как до следующего лета я не смогу это проверить, Рим пока останется моим фаворитом в плане кухни. Вот вам несколько фотографий, вдруг кто есть хочет.

К слову о кухне: мороженое в Риме, пожалуй, самое вкусное в мире. Оно отлично помогает не умереть от палящей жары и удачно дополняет вечерние прогулки после ужина. Шарики можно выбрать на любой вкус. Особенно порадовали Fragola, Cioccolato и Limone.

Рим — город древний, и это чувствуется во всём. Каждое здание — историческое. Много табличек с надписями на латинском языке. Повсюду храмы, обелиски и скульптуры. Асфальта почти нет — одни мостовые.

Типичный жилой квартал с узкими улочками и миниатюрными машинами.

Многие памятники архитектуры находятся далеко не в лучшем состоянии, и их реставрируют. Так, например, сейчас выглядит Триумфальная арка.

Что ещё спасает от жары, так это фонтаны. Разнообразие поражает. Кажется, что римляне любую штуку способны превратить а фонтан.

Фонтан в форме льва.

Самый красивый — находящийся в самом центре города фонтан Треви.

У него в любое время собираются толпы людей. Пройти к воде непросто, а сфотографироваться так, чтобы в кадре не было видно других, — ещё сложнее.

Одно из самых интересных мест Рима — Испанская лестница. К вершине холма ведут 138 ступенек.

У подножия лестницы — Площадь Испании. Куда же без фонтана? :-)

Сверху открывается потрясающий вид на старый Рим. Обратите внимание, что машины и люди двигаются вперемешку. Ещё отсюда хорошо видно, что в Риме популярны садики на крышах и балконах.

Колизей — символ Древнего Рима. В жизни он кажется даже больше, чем на картинках. Какие-то части отреставрированы, другие остались в первозданном виде. От Колизея веет древностью, как ни от чего другого.

Почему-то традиционно обязательным пунктом туристической программы в Риме является посещение Ватикана. Мы тоже решили посмотреть, что это за место. Началось всё с того, что, дойдя до стены Ватикана, мы пошли не в ту сторону и пешком обошли целое государство. Чтобы попасть в собор Святого Петра — главный католический храм в мире, — нужно отстоять километровую очередь (это не фигура речи, а реальная оценка).

Сам собор впечатляет своим масштабом. Над всей этой красотой трудились Микеланджело, Рафаэль и другие мастера.

Перед собором располагается круглая площадь Святого Петра.

В Ватикане всё своё: власть, гвардия, электростанция, вокзал... Есть даже своя почта.

Из-за ярко выраженной религиозной специфики Ватикана нам там не понравилось. Скучно и людно так же, как в Лувре. Только прибавляется адская жара. Но побывать один раз здесь всё же стоит — как минимум, насладиться грандиозностью собора.

Из-за жары, кстати, лучше всего гулять по Риму вечером или ночью. В свете огней многие достопримечательности выглядят ещё более впечатляюще.

Рим — волшебное место. Он завораживает. Тут всё абсолютно другое, и на ум не приходит ни один город, напоминавший бы Рим. Здесь удивительным образом сочетаются древность, жара, толпы людей, шум, отличная кухня и красота. В первые часы он даже отталкивает, но постепенно ты проникаешься им, и хочется провести здесь как можно больше времени. Появляется стойкое желание вернуться и снова окунуться в эту уникальную атмосферу. Есть ощущение, что не распробовал город до конца.

Заканчивалась первая половина путешествия, и нас уже манило море, перед которым оставался только один город — Милан.

P.S. Спасибо Артёму Поликарпову за крутую штуку — Фотораму, благодаря которой можно делать галереи из картинок, как в этом посте. С ней отчёты о путешествиях с обилием фоток (например, в этом — 31) выглядят гораздо лучше :-)

Сначала мы не планировали заезжать в Мюнхен, но между Парижем и Римом 1500 км по прямой, и нужно было где-то остановиться. Выбирали между городами Швейцарии, Австрии и Германии. К счастью, выбор пал именно на Мюнхен, и за неполных два дня мы влюбились в это место.

Мне всегда хотелось побывать в Германии, к тому же я несколько лет изучал немецкий язык. Мы не знали, что конкретно ожидать от Мюнхена — лучшего города самой благополучной европейской страны. И так как останавливаться надолго в столице Баварии мы не планировали, было решено проникнуться лишь самыми главными на наш взгляд баварскими достопримечательностями — пивом и автомобилями.

Германия — рай для автомобилей. Дорожное покрытие идеально. Все автобаны — бесплатные, на них нет скоростного ограничения. Здесь относительно легко и дёшево припарковать машину. А ещё в этой стране делают BMW, Mercedes, Audi, Porsche и Volkswagen.

На немецких дорогах удалось испытать наш Polo на скорость. Максимум получилось 199 км/ч — на 4000 об/мин на пятой передаче срабатывает ограничитель. Что приятно, на такой скорости машина едет уверенно, и чувствуется запас ещё на 15—20 км/ч. Едешь спокойно по левой полосе 190, смотришь в зеркало — тебя нагоняет Porsche, пропускаешь его, а через несколько секунд его уже не видно. Вот такие вот немцы гонщики :-)

В каждую сторону — от двух до пяти полос, между встречными направлениями широкий разделитель. Над дорогой висят электронные знаки с информацией о дорожных работах, пробках и временных ограничениях. Дорожное покрытие специально профилируют — обычно на поворотах или в местах, где начинается разделитель. Благодаря этому дорога сама помогает вовремя повернуть руль.

На въезде в Мюнхен нас встретила завораживающая Альянц Арена — дом футбольной Баварии — та самая, которая горит разными цветами в зависимости от того, какая команда на ней выступает.

Мы специально выбирали отель поближе к Хофбройхаусу — легендарному пивному ресторану, основанному в 1607 году и вмещающим до четырёх тысяч гостей. Пиво здесь подают в литровых кружках. Кухня — местная и очень вкусная. Рулька, шницели, колбаски, сосиски — всё так аппетитно, что невозможно остановиться есть. Очень понравился картофельный салат (Kartoffelsalat). Официанты приносят написанный на бумажке счёт, деньги кладут в кошелёк, сдачу тоже берут оттуда. Цены невысокие, плотный ужин на двоих с пивом обойдётся дешевле 55 евро, что вкуснее и сытнее средних парижских 80 евро. На фото — «Hofbräu Dunkel» и «Hofbräu Original».

Забавно, что в истории Хофбройхауса один раз случился «Лимонадный скандал», когда посетитель вместо пива заказал лимонад, и официанты не знали, что в таком случае делать.

Сердце Хофбройхауса — это его оркестр, играющий зажигательную баварскую музыку. Немцы любят громко подпевать и неистово аплодировать под конец каждого произведения.

На центральной площади Marienplatz проходил ЛГБТ-фестиваль, и на нём исполняли калинку-малинку. С медведем, ушанкой, погонами и водкой — всё, как положено.

Главным пунктом нашей мюнхенской программы стал BMW Welt, совмещающий в себе автосалон и музей. Снаружи комплекс выглядит футуристично, как и подобает одному из самых технологичных производителей автомобилей.

Здесь можно купить новую машину и потом забрать её. Так новенькие BMW дожидаются своих счастливых владельцев.

В салоне на продажу выставлены все модели BMW и Mini. В любую машину можно сесть. Вот, например, притягательная BMW X1, которая теперь стала моей машиной мечты.

В соседнем здании находится музей BMW. Первый экспонат стоит уже на улице.

История BMW уходит в начало XX века. Тогда на заводе делали мотоциклы. На фото — один из первых баварских движков.

Машины из 30-х годов и фильмов про мафию.

Формула 1 не осталась без внимания, ведь команда BMW ещё совсем недавно в ней выступала.

BMW славится своим потрясающим продуманным дизайном. Так делаются прототипы кузова. После перебора десятков различных образцов выбирается один — тот, который и станет кузовом новой модели BMW.

Ретро-кары выглядят шикарно. Эта модель чем-то напоминает Aston Martin.

Вот оно — истинное баварское лицо.

История BMW в табличках с названиями моделей — от 628CSi до 530xd.

BMW любит подчёркивать сочетание искусства и технологий в своих продуктах, чем по философии напоминает Apple и Braun.

Наверху находится зал Rolls-Royce, где самый престижный автомобильный брэнд мира представлен как ранними, так и современными моделями.

Не могу даже представить, может ли быть реклама автомобилей лучше, чем BMW Welt. Побывав здесь несколько часов, BMW крепко западает в душу. Сначала тебе дают возможность посидеть в любой машине. У каждой модели стоит терминал, на котором можно легко сконфигурировать произвольную комплектацию. Потом ты видишь счастливых немцев, забирающих свои новые машины. Дальше ты попадаешь в музей, где атмосфера пропитана духом BMW с самых ранних лет. Ещё тут есть магазин с огромным количеством товаров под маркой BMW, где мы, например, купили себе именные брелки. Под конец остаётся чувство, что BMW — самый творческий, технологически продвинутый, внимательный к мелочам и заботящийся о клиентах автопроизводитель.

После BMW Welt мы погуляли в прекрасном Олимпийском парке, на территории которого проходили Летние Игры-72. Сегодня тут можно отдохнуть, покататься на велосипеде или поиграть в теннис (кортов там очень много!). Олимпийская деревня — теперь обычный жилой район. На фото — Олимпийский стадион.

От Мюнхена остались непередаваемые впечатления. Отель здесь был самый лучший за всё путешествие. В Мюнхене много местных говорят по-русски, причём они всегда рады помочь. Люди здесь приветливые и позитивные. Поразило то, что в выходные большинство магазинов и кафе не работают. В историческом центре много красивых зданий, которые удачно сочетаются с современными домами. Во всём чувствуется немецкий порядок — дорогах, транспорте, парках. На улицах видны только новые немецкие машины. Везде чисто, улицы аккуратные, много деревьев и газонов. Кажется, что Мюнхен — идеальный город для жизни и работы. Хочется ещё сюда вернуться. Местные ребята, кстати, приглашают на Октоберфест.

У многих людей есть стереотип, что Германия — скучная страна с педантичными людьми. Не знаю, как со вторым, но нам точно не было скучно! И как бы нам ни хотелось тут остаться ещё, нужно было ехать в Рим.

Скажу сразу: Париж не произвёл на меня сильного впечатления, которое я ожидал испытать. Это не означает, что Париж мне не понравился. Наоборот, Париж — замечательное место. Скорее всего, от него заранее слишком многого ждёшь, и поэтому остаётся чувство чего-то не сбывшегося, так как магия Парижа соседствует с его грязными улицами, бомжами и большим количеством людей.

Из Барселоны в Париж примерно тысяча километров, и на французской территории почти на протяжении всей дороги построены ветряные электростанции.

Когда преодолеваешь такие внушительные расстояния, сложно обойтись без маленького отдыха. Через каждый 20—30 км на трассах расположены милые деревушки с заправкой, магазином и фаст-фудом. В этом здании, например, находится французское кафе.

На въезде в Париж пробки.

Ещё про дорожное движение: в Париже тесно на дорогах, парковочные места вдоль улиц забиты, поэтому вполне приемлемым считается парковаться вот так:

Как оказалось, у нашего отеля не было парковки на прилегающей территории, и персонал нам предложил поискать паркинг самим «где-то дальше по улице». Оставив навигатор в номере, мы поехали кататься по Парижу, руководствуясь интуицией и не совсем понятными парижскими знаками и светофорами. К счастью, после нескольких кругов по району всё-таки нашёлся подземный паркинг.

На следующий день мы пошли гулять по Парижу и начали с французского завтрака. Если и есть где-то завтраки вкуснее, то мне в это сложно поверить.

Серьёзно, французские завтраки — это одна из главных причин, по которым нужно ехать во Францию. Выпечка потрясающе вкусная. Я даже наслаждался кофе, хотя в России его не пью.

Главная достопримечательность Парижа, а по совместительству и символ всей Франции — Эйфелева башня.

Несмотря на то, что мы пришли довольно рано, очередь уже была приличная. С башни открывается красивый вид на Париж. С первого яруса запад выглядит так:

Чем выше, тем интереснее. Если с самой верхней площадки посмотреть на север, будет виден новый район Парижа с небоскрёбами.

Южнее башни находится Марсово Поле.

На Марсовом Поле можно устроить пикник или просто посидеть и полюбоваться на Эйфелеву башню. Вечером здесь собирается огромное количество парижан и туристов. Местные предприимчивые афроевропейцы и арабы предлагают холодный алкоголь (да, прямо как когда-то пиво на самарских пляжах!). У них даже фраза есть стандартная: «Вайн, шампань, бир, сигарет!»

После заката Эйфелева башня ещё красивее.

Следующий обязательный пункт парижской программы — Лувр, где теперь сочетаются хай-тек и классика.

Самый популярный экспонат Лувра, а возможно, и всего мира — Мона Лиза. Чтобы к ней пробраться, нужно энергично поработать локтями и случайно не задавить по пути толпы фотографирующих азиатов.

Лувр очень напоминает Эрмитаж, ведь это тоже царский дворец. Хотя мне кажется, что в Эрмитаже даже интереснее.

Под Лувром теперь находится Apple Store — как раз в том самом месте, где в «Коде да Винчи» находится Святой Грааль (в этом есть что-то символичное :-D).

Рядом с Лувром расположен Парк Тюильри, где в теньке можно передохнуть. В Париже вообще очень много приятных парков. В каждом есть изумительные ухоженные газоны, на которых можно сидеть, ходить и лежать (вспомните таблички «По газонам не ходить!» в центрах русских городов).

На Елисейских Полях всегда многолюдно.

Сердце парижского шоппинга — Галерея Лафайетт — с такой вот крышей.

Если вам нравится искусство посовременнее, чем в Лувре, обязательно сходите в Музей Орсэ, где собраны работы самых крутых импрессионистов и постимпрессионистов. Там, кстати, внутри нельзя фотографировать.

Мы побывали ещё во многих интересных местах — парке Ла-Виллет, у Нотр-Дама и Триумфальной Арки, на набережной Сены, погуляли по парижским дворам и покатались на трамвае. Отдельно нужно сказать про кухню — она своеобразна. Французы любят мясо слабой степени прожарки, поэтому, если не хотите есть сырую утку, лучше сразу попросите официанта жарить подольше.

Париж — очень красивый город, от него веет романтикой, и идеально ехать сюда со своим любимым человеком.

Купив свежую выпечку и кофе, мы позавтракали в уютном безлюдном парке и отправились в Мюнхен.